专访滴滴出行副总裁王欣:营销补贴不会持续 快捷出行才是目标

发布时间:2019-11-18    来源:中国日报网    浏览量:16

专访滴滴出行副总裁王欣:营销补贴不会持续 快捷出行才是目标

滴滴出行副总裁王欣在会议现场 图片来源:亿欧公司

中国日报网7月1日电(记者 陈姝)2016年6月24至25日由亿欧公司主办的"2016中国互联网+创新创业大会"在北京举行,在此次会议上有两个词语被频繁提及,一个就是"分享经济",一个是"消费升级"。这两个词现在也已经成为2016年互联网最热词汇,而在分享经济中滴滴出行以自己出色的市场占有率、非上市公司中融资最高等享誉业界。在此次大会上,滴滴出行副总裁王欣先生发表了《关于分享经济发展的思考与实践》的演讲。会后,王欣接受了中国日报网的采访,着重阐述了分享经济在出行领域的应用、滴滴出行快速规模增长的原因以及滴滴出行下一步研发的方向。

初衷:分享经济,解决出行供需矛盾

王欣在接受采访时列举出了这样一组数据:"北京市有超过550万辆小汽车保有量,每一辆小汽车如果上下班多带一、两个人,利用上闲散资源,这就是分享经济。如果可以让北京市小汽车使用率提高,那么拥堵问题、尾气排放问题等都会得到比较好的缓解。"

分享经济其实并不复杂,平常生活中邻里之间生活用品的互相互换就是一种分享经济。王欣认为分享经济要想获得长足的发展必须满足这几个条件:第一,平台要大,覆盖的范围要大。第二,信用机制良好,就像淘宝交易需要支付宝一样,良好的信用机制才能提升平台的可信度。第三,技术,决定分享经济发展最重要的一个要素就是技术,技术决定了怎么样才能以一个最低的成本让供需双方快速匹配。

此外,王欣说从滴滴出行的数据可以看出,滴滴出行在沿海地区的用户量并不是最大的,反而在其他地方比如成都、吉林用户量非常大,这充分说明分享经济跟供需矛盾相关。滴滴出行的初衷也是为了依靠分享经济这种模式解决当下出行的供需矛盾问题,从而节约社会资源、缓解交通和环境的压力。

技术:投入最大,分享经济核心所在

今年六月,滴滴完成73亿美元融资,这其中包括新一轮总额45亿美元的股权融资、中国人寿的20亿元(约合3亿美元)的长期债权投资以及招商银行为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款。王欣透露,这轮融资将主要用于技术研发。分享经济平台想要获得长足的发展最终还是要依靠技术,怎么运用最精准的算法,让老百姓可以以最快的速度打到车,这个调度算法很复杂。大数据、人工智能是所有分享经济平台的核心竞争力,滴滴出行大量的资金都投入在技术研发这一块。

王欣举了一个例子,来阐述这种算法究竟是什么。附近100个乘客有打车需求,呼叫用车,同时周围有100辆车,100乘100有1万种可能性找到最优解,而且必须在2分钟内解决,因为2分钟之后车和人都可能已经改变了位置,最优解找出来也没有任何意义。并且算法涉及到的不光是数量上的问题,不一定是车越多越好,北京市有些路直线距离很近,但是接乘客要绕一大圈,这就必须要求算法精准才能很好的匹配需求。滴滴出行最近招募了一批美国硅谷的顶级大数据和人工智能的科学家,相信未来中国分享经济在互联网行业的发展将远远超越其他国家。

价格:短暂补贴,最终盈利靠产品

滴滴出行早期靠价格的比拼迅速获得了相当大的市场份额,王欣针对这一点也坦言,补贴作为一种短期的营销策略不会长期地进行下去。因为对于滴滴出行而言,目标是让打车更加方便、快捷,培养用户的一个使用习惯。以出租车为例,中国和美国就不太一样,美国一直是以电话叫车为主,所以美国的平台没有出租车业务。而在中国拦招是习惯,怎么改变这种习惯?最初需要靠补贴来促成一些出行行为。但是随着用户出行习惯的改变和养成,时间对出行的用户变得更加重要,用户会逐渐不关注补贴多少钱,而最重要的是快捷,这才是出行市场的痛点。

至于对出行成本控制,滴滴提供了出租车、顺风车、专车、快车等多种服务,针对不同用户的需求分成不同的价格区间。而关于盈利方面,王欣认为目前滴滴的主营业务"出行"还不是很完美,最重要的是把主营业务运营好,把产品体验做好,打造出更好的产品。只有把产品做好了,才能最终获得盈利。

未来:安全出行,行业自律加共治共管

乘客安全的问题也是滴滴出行和用户都关注的重点,滴滴出行最近还成立了分享经济安全管理委员会。目的就是希望政府、社会和企业共治共管,共同创造一个好的出行环境。安全委员会的负责人是滴滴出行的CEO程维,同时也请到了国家安全总局以前专门负责处理交通事故的负责人来协助管理。并且委员会在有关部门的指导下,起草了一份行业自律公约。此外,滴滴出行跟有关部门积极展开合作,加强对司机身份和信用的审查。"我们要对得起乘客和司机对我们的信任",王欣说。

采访的最后,王欣还向记者介绍了滴滴出行的公益计划。公益是企业根据自己的业务特点,来决定自己可以为社会做什么。数字时代的"弱势群体",不单包括老弱病残,还包括没有跟上信息时代应用的群体,例如不会用手机或者用得不是很好的人群,滴滴出行希望能够帮助到他们。针对老人打车不会用手机的情况,滴滴出行推出了敬老专线,另外,在上海和三亚的医院、养老社区、宾馆门口都有滴滴车站的试点,一定程度解决了老人打车难的问题。另外,滴滴出行还开发了盲人版的APP,盲人群体也可以用滴滴叫车。


责任编辑:王卫民

新闻搜索

本网站是服务于中小企业的政府公益性网站,因部分信息来源于网络,如有侵权请来邮、来电告知,金沙体育将立即改正。

指导单位: 河南省工业和信息化厅

承办单位: 金沙体育 豫ICP备17042489号

联系方式:0371-65749597 电子邮箱:65749597@163.com

XML 地图 | Sitemap 地图