亏损面降至3成,但8成合资车型价格倒挂,2020年汽车经销商仍然活得很难 | 经观汽车

发布时间:2021-02-03    来源:搜狐汽车·E电园    浏览量:10

摘要:数据显示2020合资品牌经销商只有不到18.9%出现价格倒挂现象豪华品牌经销商这个数字40%可以看到价格倒挂在业内是一个比较普遍问题

图片来源:中国汽车流通协会

文 | 周菊 胡耀丹(实习生)

21日,中国汽车流通协会发布2020年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告显示,2020年汽车经销商盈利比例39.4%,这意味着只有不到四成的汽车经销商在这一年赚到了另外,2020汽车经销商亏损面33.8%以此推算,收支平衡的经销商26.8%

汽车经销商盈利比例较低2020汽车市场的整体负增长有关。数据显示,2020国内乘用车全年销量为2017.8万辆,同比下降6%不过值得注意的是尽管受到疫情冲击,2020乘用车销量跌幅2019有所收窄。同时,2020汽车经销商盈利201929.7%提升将近10百分点亏损比例下降7百分点。

报告显示2020年汽车经销商盈利状况好转的的主要原因是厂家在疫情期间对于经销商的帮扶政策起到关键作用:取消或降低考核标准、提升返利额度等。数据显示2020年经销商新车毛利率由负转正,升至1.3%其中豪华品牌汽车的向好较大贡献

数据显示2020合资品牌经销商只有不到18.9%出现价格倒挂现象豪华品牌经销商这个数字40%可以看到价格倒挂在业内是一个比较普遍问题另外报告提到2020完成全年销售目标的经销商占比34.7%豪华/进口品牌完成目标的经销商则超过50%201934.4%大幅提升

2020国内汽车销量下滑1.9%情况豪华品牌成为唯一增长的细分市场。乘联会数据显示,2020年豪华车市场销量为252.91万辆,同比增幅高达14.7%——这也是豪华汽车在中国整体汽车市场连续三年下滑的大背景下,连续三年逆市大涨。数据显示,豪华车销量20182019年分别上涨17.6%11.7%

这种情况下,中国汽车流通协会发布的报告指出投资人意向投资的豪华/进口品牌主要是雷克萨斯、宝马、奔驰、奥迪。当然投资人对BBA的看好立足于其2020年销售数据之上2020年,奔驰宝马及奥迪三家联手在中国市场贡献了近220万辆的销量,占国内豪华车销量的85.9%左右

即便豪华市场整体增长以豪华车经销商为主要业务的企业去年出现财务危机。如正通汽车、润东汽车接连爆出债务危机广汇汽车被爆因资金紧张股权多次被股东质押且大幅裁员汽车行业资深分析师梅松林此前在接受经济观察报记者采访时表示部分豪华车经销商难以为继还有几个原因。一是现金流管理出问题,比如投资分散、库存管理长期不佳等;二是业务运营长期管理不善,缺乏精细化管理,稳定经销商基盘的售后服务没做好;三是少数品牌或市场亏损严重进而引爆整个集团的现金流吃紧。

在部分豪华车经销商出现财务危机之际也有经销商即将实现上市120日,豪华汽车经销商百得利控股有限公司向港交所递交上市申请据悉百得利控股经销包括保时捷、奥迪、奔驰、宾利、路虎、沃尔沃等豪华汽车品牌。截至2020年前九月,百得利控股毛利润率为9.9%,净利润率为3.8%。营收为57.89亿元,净利润为2.18亿元

可以看到,豪华品牌仍然是车市主要的利润支撑。而能源汽车竞争的新时代,豪华车电动化方面持续发力。奔驰2020宣布新战略,推出大型车和中级与紧凑级车型平台,计划电动车占新车销量的50%以上奥迪则2025推出30款电动车型,其中20款为纯电动车型,同时建成MLB evo MEBJ1PPE四个纯电动平台;宝马计划到2030年生产700万辆新能源汽车,其中三分之二为纯电动车型。


责任编辑:王立新

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